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sábado, 22 de octubre de 2016

Teleférico de Gaia. Oporto. Portugal.




Duración del viaje: aproximadamente 5 minutos
Ruta/ Distancia: 600 metros
Velocidad Media: 2 m/s
Inclinación media: 9,1%
Vano máximo: 396 m
Cota mínima: 4,5 m (Estación baja – cercana al mercado Municipal del Muelle de Gaia)
Cota máxima: 63 m (cercana al jardín de Morro en la Av. da República)
Capacitad de transporte: 900 personas por hora
Número de pasajeros por cabina: 8

Oporto. Portugal.

Puente Luis I

 Ponte do Infante

Ponte d'Arrábida

Ponte d'Arrábida

Ponte d'Arrábida

Catedral, Palacio Episcopal y Puente Luis I.

Catedral, Palacio Episcopal y Puente Luis I.

Catedral, Palacio Episcopal y Puente Luis I.


Palacio Episcopal de Oporto. Portugal.




 








 




 



El Palacio Episcopal de Oporto (en portugués: Paço Episcopal do Porto) es la antigua residencia de los obispos de Oporto , en Portugal. El palacio está situado en una gran altitud, cerca de la catedral de Oporto, y domina el horizonte de la ciudad. Es parte del centro histórico de Oporto, designado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1996. El palacio es un gran exponente de arquitectura civil de la ciudad, de los estilos barroco y rococó.

Historia

El origen de la construcción del palacio episcopal data del siglo XII o XIII, como lo demuestran algunos vestigios arquitectónicos de estilo románico en las ventanas que existen en el interior del edificio actual. En 1387, este palacio medieval fue testigo del matrimonio de Juan I de Portugal y Felipa de Lancaster. Durante los siglos XVI y XVII, el palacio fue ampliado en gran medida, según unos dibujos y planos de la época, que muestra que se componía de una serie de edificios con torres, típico de la arquitectura portuguesa de casas señoriales de la época. El palacio actual, sin embargo, es el resultado de una campaña de reconstrucción radical llevó a cabo en el siglo XVIII, que lo convirtió en un edificio de estilo barroco.

Se cree que el proyecto para el palacio episcopal fue elaborado en 1734 por el italiano Nicolau Nasoni, un arquitecto con una obra extensa en Oporto y sus alrededores. Su construcción se inició en 1737, bajo la dirección del arquitecto Miguel Francisco da Silva. Debido a las limitaciones financieras, el proyecto original nunca se pudo completar y tuvo que ser reducida en escala. Las obras se terminaron sólo en las últimas décadas del siglo XVIII, bajo el gobierno del obispo Rafael de Mendonça, cuyo escudo de armas se encuentra en el portal principal y la monumental escalera interior del palacio. El edificio fue utilizado como residencia de los obispos de la ciudad hasta el siglo XIX. Durante el asedio de Oporto de 1832, el obispo huyó de la ciudad y el palacio fue utilizado por las tropas de Pedro IV como bastión en la lucha contra Miguel I . Mucho más tarde, entre 1916 y 1956, cuando los obispos ya no habitaban en el palacio, el palacio sirvió de sede de la Municipalidad de Oporto.

Arte y arquitectura

El Palacio Episcopal es de forma rectangular con un patio en el centro. La fachada principal está pintada de blanco, con tres hileras de ventanas y un portal central en granito. Los marcos de la fila superior de las ventanas son de estilo rococó. El portal principal tiene un balcón coronado por el escudo de armas del Obispo Rafael de Mendonça, que vio la terminación del edificio. Al entrar en el palacio, el visitante pasa por un vestíbulo largo que conduce a la escalera, que es lo más destacado del interior. La escalera monumental, que se atribuye a Nicolau Nasoni, se compone de un primer vuelo de escalones, seguidos por una escalera en forma de U. La escalera conduce a un portal barroco de nuevo con el escudo de armas del Obispo Mendonça. Toda la habitación está armoniosamente decoradas con pinturas murales y estucos ejecutados entre el siglo XVIII y el siglo XIX en estilo neoclásico. En el mismo siglo, se añadió un lucernario en la cúpula que proporciona abundante luz al interior.
 

viernes, 21 de octubre de 2016

Catedral de Oporto. Portugal.

Catedral y Pelourinho.

Catedral.

Catedral.

Catedral.

Torre dos Clérigos, desde la Catedral.

Pelourinho y Torre dos Clérigos, al fondo.

Pelourinho do Porto y Torre dos Clérigos, al fondo.




Construida como iglesia y fortaleza en los siglos XII y XIII, la catedral se ha modificado en numerosas ocasiones. Del siglo XII se conserva un rosetón en la fachada oeste. En la pequeña capilla se ve un retablo de plata salvado de la invasión francesa de 1809 por un falso muro construido para ocultarlo. El crucero sur da acceso a los claustros del siglo XIV y a la Capela de Sao Vicente. La escalinata del siglo XVII es obra de N. Nasoni. Los paneles de azulejos relatan la vida de la Virgen y las Metamorfosis de Ovidio. Las vistas son espléndidas.

La catedral de Oporto (en portugués, Sé do Porto), es la sede episcopal de la diócesis de Oporto, en Portugal. Está situada en el corazón del centro histórico de la ciudad y es uno de sus principales y más antiguos monumentos.

Historia

El inicio de su construcción data de la primera mitad del siglo XII, y se prolongó hasta principios del siglo XIII. Ese primer edificio, de estilo románico, sufrió muchas alteraciones a lo largo de los siglos. De la época románica datan el carácter general de la fachada con las torres y el bello rosetón, además del cuerpo de la iglesia de tres naves cubierto con bóveda de cañón. La bóveda de la nave central está sostenida por arbotantes, siendo la Catedral de Oporto uno de los primeros edificios portugueses en que se utilizó ese elemento arquitectónico.

En la época gótica se construyó la capilla funeraria de João Gordo (alrededor del 1333), caballero de la Orden de los Hospitalarios y colaborador de Dionisio I de Portugal. También de la época gótica está datado el claustro (siglos XIV-XV), construido en el reinado de Juan I de Portugal. Este rey se casó con Felipa de Lancaster en la Catedral de Oporto en el año 1387.

El exterior de la catedral fue muy modificado en la época barroca. Cerca del 1772 se construyó una nueva portada en sustitución de la románica original. Las balaustradas y cúpulas de las torres también son barrocas. Cerca del 1736, el arquitecto italiano Nicolau Nasoni añadió un bello nártex barroco a la fachada lateral de la catedral. A la izquierda del ábside se encuentra un magnífico altar de plata, construido en la segunda mitad del siglo XVII por varios artistas portugueses, fue salvado de las tropas francesas en 1809 por medio de una pared de yeso construida apresuradamente. En el siglo XVII el altar mayor original románico (que estaba dotado de un deambulatorio) fue sustituido por uno mayor en estilo barroco. El altar mayor, construido entre 1727 y 1729, es una importante obra del barroco joanino, proyectado por Santos Pacheco y esculpido por Miguel Francisco da Silva. Las pinturas murales de la capilla mayor son de Nasoni.

El transepto sur da acceso a los claustros del siglo XIV y a la Capilla de San Vicente. Una graciosa escalera del siglo XVIII de Nasoni conduce a los pisos superiores, donde los paneles de azulejos exhiben la vida de la Virgen y Las metamorfosis de Ovidio.
La Catedral dispone de tres bellos órganos. Uno de ellos, en el coro-alto, marca en Portugal un periodo que da inicio al desarrollo organístico. Se trata de un órgano del constructor Jann, el mismo constructor del órgano de la iglesia de Lapa (Oporto), ambos promovidos por el esfuerzo e iniciativa de Ferreira dos Santos.

Estación de Sao Bento. Oporto. Portugal.






  
 


 


 




La estación central de Oporto, emplazada sobre un antiguo monasterio, se completó en 1916. En su interior los murales de azulejos de Jorge Colaço representan escenas históricas, de los transportes y de las fiestas rurales.

La Estación de Porto-São Bento (en portugués, Estação Ferroviária de Porto-São Bento) es una estación de ferrocarril localizada en la Praça de Almeida Garrett, en la ciudad de Oporto, Portugal.

A pesar de que el primer tren llegó el día 17 de noviembre de 1896, la estación sólo fue inaugurada oficialmente en 1916. El edificio, uno de los más importantes obras artísticas de principios del siglo XX, es del arquitecto Marques da Silva e su atrio está revestido con veinte mil azulejos con representaciones históricas del pintor Jorge Colaço.

Sede de la CP Urbanos do Porto, unidad de negocios de la empresa Caminhos de Ferro Portugueses, responsable por la prestación del servicio urbano de transporte de pasajeros en la región.