La Transfăgărășan o DN7C es la segunda
carretera pavimentada de mayor altitud de Rumania. Construida como ruta militar
estratégica, los 90 kilómetros de curvas recorren de norte a sur las secciones
más altas del sur de los Cárpatos, entre el pico más alto del país, el
Moldoveanu, y el segundo más alto, el Negoiu. La carretera conecta las regiones
históricas de Transilvania y Wallachia, y las ciudades de Sibiu y Piteşti.
La carretera fue construida entre 1970 y
1974, durante el mandato de Nicolae Ceauşescu. Fue la respuesta a la invasión
de Checoslovaquia de 1968 por parte de la Unión Soviética. Ceaușescu quiso
asegurar el rápido acceso militar a través de las montañas en caso de que la
Unión Soviética intentase repetir el movimiento. Consecuentemente, la carretera
fue construida principalmente por las fuerzas armadas, con un alto coste
financiero y humano, pues se usaron cerca de 6.000 toneladas de dinamita solo
en la cara norte, y, según informes oficiales, 40 soldados perdieron la vida
durante la construcción.
La carretera alcanza los 2034 metros de
altitud. La Transfăgărăşan es una carretera atractiva y un desafio para todo
tipo de conductores. Debido a la topografía, la velocidad media está en torno a
los 40 km/h. La carretera da acceso al Lago Bâlea y al Balneario de Bâlea.
La carretera se encuentra cerrada
normalmente desde finales de octubre hasta finales de junio a causa de la
nieve. Sin embargo, dependiendo de la climatología, puede llegar a permanecer
abierta hasta finales de noviembre. Asimismo, puede quedar cerrada en otras
ocasiones por las malas condiciones, ya que incluso ha llegado a nevar en
agosto.
Se pueden encontrar indicaciones para
llegar en el pueblo de Curtea de Argeş y en la villa de Cartisoara. Los
viajeros pueden encontrar alojamiento y restauración en varios hoteles y
hostales (cabane) a lo largo de la ruta.
Esta carretera tiene más túneles (un
total de 5)1 y puentes que ninguna otra carretera en Rumania. Ceca del punto
de mayor altitud, en el lago Bâlea, la carretera atraviesa el túnel de mayor
longitud en Rumania (884 m), que no cuenta con iluminación artificial.
Entre las atracciones que se pueden
encontrar en la sección sur de la carretera, cerca de la villa de Arefu, está
el Castillo-Fortaleza Poienari. Este castillo sirvió como residencia para VladIII el Empalador, quien fue el príncipe que inspiró a Bram Stoker el
protagonista de su novela Dracula. Existe una zona de aparcamiento y un camino
hacia las ruinas.
La sección norte es utilizada anualmente
como parte de la competición ciclista: Tour de Romania (en rumano: Turul
României). La dificultad de esta sección está considerada como equivalente a
los puertos de Categoría especial del Tour de Francia.
Transfăgărăşan
La Transfăgărăşan (DN7C) es la carretera
que une la región de Vlaquia desde el valle de Olt con Transilvania, cruzando
la subcordillera de los Făgăraș (la cadena montañosa más alta del país).
Recorre casi 100 km con un solo carril en cada sentido, atravesando un paisaje
impresionante. Es la carretera del país que circula a mayor altura, llegando a
los 2042 m en el glacial Bâlea. Para alcanzar semejante cota, las curvas son
continuas y la velocidad está limitada a 40 km/h. A lo largo del camino se
atraviesan 27 viaductos y el túnel más largo de Rumanía, que uno los lagos de
Capra y Bâlea en las montañas Paltin a lo largo de casi 1 km, y cuya
construcción supuso un reto técnico nada despreciable.
El recorrido más aconsejable es de sur a
norte, desde el valle de Arefu, en la provincia de Argeș (km 61 de la DN7C),
hacia el distrito de Sibiu, cerca de Cârtisoara (cruce con la DN1). A la hora
de conducir hay que tener presente los cambios de altura y las numerosas
curvas, un desafío continuo para vehículo y conductor. También hay que tener en
cuenta que las condiciones climáticas fuera de la época estival son tan duras
que la carretera permanece cerrada buena parte del año (entre noviembre y
junio).
Las vistas son preciosas en cualquiera
de sus puntos pero las principales atracciones son los lagos Dam y Vidrau, la
fortaleza de Poienari y el lago glaciar y las fuentes naturales de Bâlea.
Cascada
Bâlea
Cascada Bâlea es una de las cascadas más
grandes y más bonitas de Rumania. Con una altura total de más de 60 metros en
forma de abanico es una visita obligada. Mucha gente visita la zona y el
glaciar del lago Bâlea.
La Cascada Bâlea se encuentra en las
montañas de Munții_Făgărașului en las partes del sur de las montañas de los
Cárpatos.
La cascada Cascada Bâlea no está muy
lejos de Sibiu. Al conducir de Sibiu a Brasov, tome la carretera
7c-Transfăgărășan (aproximadamente a la mitad) hacia Cârţişoara y continúe
hasta la estación del teleférico de la Cascada Bâlea. Desde aquí, la cascada ya
es visible en la distancia, pero está a 50 minutos a pie hasta el fondo de la
cascada. Sigue el rastro punteado rojo.
Lago
Bâlea
El lago Bâlea es un lago glacial situado
a una altitud de 2.040 m, en las montañas de Făgăraș, del condado de Sibiu.
Sus medidas son 360 m de longitud, 46.508
m2 de superficie y una profundidad de 11,35 mts. En 1932 un área de
aproximadamente 180 hectáreas alrededor del lago fueron declarados reserva
científica. El lago Bâlea está aproximadamente a 77 kilómetros de las ciudades
de Sibiu, 68 kilometros de Făgăraș y 85 km de Curtea de Argeș. En verano se
puede llegar en coche por la carretera Transfăgărăşan, o por teleférico desde
la casa de campo de las Montañas Făgăraș. La Cabana Bâlea Lake fue construida
en 1904 por la Sociedad de los Cárpatos de Transilvania (Verein Karpaten
Siebenburgischer). En 2006 se construyó el primer hotel cerca del lago glaciar Bâlea
en Europa del Este en la forma de un iglú de 16 asientos.
Castillo
de Poenari
A 26 km al norte de Curtea de Argeș por
la DNC7, aparece Arefu, una pequeña población cuyo mayor interés lo constituyen
el castillo –una fortaleza construida por Vlad Țepeș- y la ciudadela, Cetatea
Poenari, que se hallan a 4 km del pueblo.
Para llegar hasta aquí hay que seguir
una carretera no asfaltada que se desvía hacia el oeste a la entrada de la
población y que está indicada como Cetatea Poenari. Al llegar a una pequeña
planta hidroeléctrica y a un quiosco donde se puede –y debe- comprar agua, se
toma el camino a través de un bosque muy propio del mito. Desde el final del
camino hay que ascender a pie 1450 escalones (una media hora), a través de un
bosque denso y oscuro.
Al castillo le corresponde tanta fama
como al de Bran, aunque es mucho menos visitado. Domina una posición
geoestratégica clave en la lucha contra los invasores y ofrece unas bellas
vistas del paraje de la Făgăraș. Posiblemente comenzó a construirse en el siglo
XIII, pero fue ya en tiempos de Vlad Țepeș (1456) cuando se terminó su
construcción. Para ello se empleó como mano de obra a los presos supervivientes
de la venganza contra los boyardos que, según la leyenda, Vlad Țepeș se tomó en
Targoviste por el asesinato (enterrado vivo) de su hermano. En todo caso, lo
que sí está documentado es que Vlad Țepeș vivió aquí durante algún tiempo y que
aquí se acrecentó su personalidad de inflexible en la venganza. En 1888 un
tercio de la ciudadela se derrumbó río abajo, así que la visita está muy
limitada. Tras subir los escalones, se cruza el puente de madera que da acceso
al edificio y aparecen los restos de las dos torres de entrada. Cuenta la
leyenda que desde aquí se tiró la mujer de Tepes cuando el castillo fue
capturado por los turcos, mientras el valiente Vlad huía hacia las montañas.
La
presa de Vidraru
La presa de Vidraru se encuentra al
inicio de la carretera Transfăgăraș, al pie de las montañas Făgăraș, en el sur
de la región de Transilvania. Fue construida en 1965 para retener las aguas del
lago Argeș y crear energía eléctrica. La presa tiene una forma de arco, y su
construcción llegó a la creación de una reserva de agua, el lago de Vidrau. La
presa mide 305 metros de largo, 166 metros de alto. Está rodeado de montañas y
un paisaje así recuerda mucho los Alpes. La construcción de la presa duró más
de cinco años, con una red de túneles subterráneos, la excavación de piedras y
la destrucción de un pueblo. Era entonces la quinta más grande de Europa y
novena en el mundo. Produce electricidad para toda la región y las ciudades de
Pitesti, Curtea y Albestii de Argeș.
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